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20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条&#;,&#;,&#;。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通°꒰'ꀾ'꒱°航，通航中亚航点数量为国内· ᴥ ·十大枢纽机场之首。

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家住,。,。,。北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环˙ϖ˙球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常•ᴗ•打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ᕱ ᕱ不沿ฅ ฅ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢ʚɞღღ纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最ʕ•̫͡•ོʔ近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主/*ʕ•̫͡•ོʔ***/要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的''''''成都、重庆、昆明，西北的,,,;西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢.˗ˏˋ♡ˎˊ˗纽生态位截然不同。”

李瀚明表ʚɞღღ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。εïз比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直•ᴗ•飞的国际和地区航线。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也ʕ•̫͡•ོʔ相当于上海虹桥机场/****/两座,,,;航站楼之和。